Šta je Starter-Delco PG-260L

Starter-Delco PG-260L je starter motor visokih performansi koji se obično koristi u automobilskim aplikacijama. Dizajnirao ga je i proizvodi Delco Remy, vodeći dobavljač starter motora i drugih električnih komponenti za automobile, kamione i druga vozila. PG-260L model je poznat po svojoj izdržljivosti, pouzdanosti i velikoj snazi pokretanja, što ga čini popularnim izborom među mehaničarima i entuzijastima automobila. Poseduje planetarni sistem redukcije stepena prenosa, zatvorene kuglične ležajeve i solenoid aktiviranu ručicu menjača za nesmetan i efikasan rad.

Prednosti Starter-Delco PG-260L

01/

Visoka efikasnost:Starter-Delco PG-260L je visoko efikasan, svaki put nudi brz i pouzdan start.

02/

Izdržljiv i pouzdan:PG-260L model je poznat po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti, što osigurava duži vijek trajanja pokretača vašeg vozila.

03/

Lako se instalira:Proces instalacije za ovaj model je pojednostavljen i lakši u poređenju sa drugim starterima na tržištu.

04/

Niži troškovi održavanja:Uz njegovu visoku izdržljivost i pouzdanost, troškovi održavanja vašeg startera su značajno smanjeni.

05/

Tiši rad:Starter-Delco PG-260L radi tiho i glatko, čineći vaše iskustvo vožnje ugodnijim i neometanim.

06/

Odgovara raznim modelima vozila:Ovaj starter je kompatibilan sa širokim spektrom modela automobila, što ga čini praktičnim izborom kako za individualne vlasnike automobila tako i za autoservis.

12-voltni starter-Delco PG-260D

12V Starter-Delco PG-260L

11-Tooth Pinion Starter-Delco PG-260L

12V Alternator za Valeo

12V Starter-Mitsuba PMGR

9-Starter sa klinastim vratilom-Mitsuba PMGR

12V Starter-Hitachi DD

12V Alternator za Denso

12V Alternator za Bosch

Zašto odabrati nas

Kvalitet i pouzdanost

Denso je poznat po proizvodnji visokokvalitetnih i pouzdanih autodijelova. Njihovi alternatori se proizvode po strogim standardima kontrole kvaliteta kako bi se osigurale maksimalne performanse i dugovječnost.

Inovacija

Denso neprestano istražuje i razvija nove tehnologije za poboljšanje performansi i efikasnosti svojih proizvoda. Njihovi alternatori nisu izuzetak, sa naprednim dizajnom i tehnologijama kao što su IR/IF (Internal Regulator/Internal Fan) tehnologija i testiranje na nivou OE validacije.

Kompatibilnost

Denso alternatori su dizajnirani da odgovaraju širokom spektru vozila, što ih čini raznovrsnim izborom za radionice i DIY entuzijaste. Nude sveobuhvatan asortiman alternatora za domaća i uvozna vozila, uključujući putničke automobile, lake kamione i aplikacije za teške uslove rada.

Garancija

Denso daje ograničenu garanciju na svoje alternatore, dajući kupcima bezbrižnost znajući da su pokriveni u slučaju kvarova ili kvarova. Dužina i uslovi garancije mogu varirati u zavisnosti od specifičnog proizvoda i regiona.

Koje su primjene Starter-Delco PG-260L

Automotive Industry

Koristi se u raznim vozilima kao što su automobili, kamioni, autobusi i drugi automobili.

Industrijske primjene

PG-260L starter motor se također koristi u industrijskim aplikacijama kao što su generatori i kompresori.

Marine Industry

Koristi se u čamcima i drugim pomorskim aplikacijama.

Poljoprivredna industrija

Koristi se u poljoprivrednim mašinama kao što su traktori i kombajni.

Građevinska industrija

Koristi se u građevinskoj opremi kao što su bageri i buldožeri.

Napajanje u hitnim slučajevima

Koristi se i kao rezervni izvor napajanja u slučaju nestanka struje.

Pozadina izuma

1. Oblast pronalaska

Ovaj izum se odnosi na starter redukcionog tipa za motor sa unutrašnjim sagorevanjem, tačnije na starter redukcionog tipa koji ima osovinu motora, osovinu praznog hoda i pogonsko vratilo zupčanika, pri čemu se redukcija rotacije vrši ovim redosledom i u dva stupnja i pri čemu je na osovini praznog hoda predviđeno kvačilo za prekoračenje.

2. Kratak opis prethodnog stanja tehnike

U struci su poznate dvije vrste startera redukcionog tipa, to jest starter redukcijskog tipa kod kojeg je kvačilo za prekoračenje predviđeno na pogonskom vratilu zupčanika, i starter kod kojeg je kvačilo za prekoračenje predviđeno na vratilu motora .

3. Sažetak pronalaska

Stoga je cilj ovog izuma da se obezbijedi starter sa redukcijskim tipom, pri čemu je kvačilo za prekoračenje predviđeno na osovini praznog hoda smanjenom u svojoj rotaciji na međuvrijednost i smanjenje brzine rotacije se izvodi u dva stupnja, tako da da se obrtni moment primijenjen na kvačilo smanjuje kako bi se kvačilo smanjilo.

4. Prema ovom pronalasku

Brzina rotacije kvačila može se odabrati na srednjoj vrijednosti i moduli redukcijskih zupčanika mogu biti dizajnirani u skladu s odgovarajućim redukcijskim omjerima.

Uobičajene vrste startera

Hidraulični starteri

Oni koriste hidraulički pritisak da bi prevrnuli motor i pokrenuli ga.

Proljetni starteri

Oni koriste mehanizam s oprugom za okretanje motora i pokretanje.

Turbinski starteri

Oni koriste mali turbinski motor kako bi preokrenuli motor i pokrenuli ga.

Ručni starteri

Ovo su ručni starteri koji zahtijevaju od korisnika da okrene ručnu ručicu kako bi pokrenuo motor.

Savjeti za održavanje za početnike

1. Održavajte ga čistim:Na vanjskoj strani startera mogu se nakupiti prljavština i ostaci, što može uzrokovati probleme u njegovom radu. Redovno čišćenje vlažnom krpom može pomoći u sprječavanju ovih problema.

2. Zategnite labave spojeve:Labavi spojevi mogu uzrokovati kvar startera, stoga je važno provjeriti sve električne spojeve i zategnuti sve olabavljene.

3.Provjerite bateriju:Slaba baterija može dodatno opteretiti starter, stoga redovito provjeravajte bateriju i zamijenite je ako se ne puni.

4. Podmažite pokretne dijelove:Pokretni dijelovi startera moraju biti pravilno podmazani kako bi se spriječilo habanje i habanje. Koristite visokokvalitetno mazivo kako biste osigurali nesmetan rad startera.

5. Zamijenite istrošene dijelove:S vremenom se dijelovi startera mogu istrošiti i treba ih zamijeniti. Praćenje performansi startera i pravovremena zamjena svih istrošenih dijelova može pomoći u sprječavanju daljnjih oštećenja.

6. Izbjegavajte prekomjernu upotrebu startera:Prekomjerna upotreba startera može dovesti do njegovog prijevremenog kvara. Izbjegavajte nepotrebna pokretanja i pokušajte koristiti vozilo na način koji ne zahtijeva stalno paljenje i gašenje motora.

7. Izbjegavajte produženo pokretanje:Ako se motor ne pokreće, izbjegavajte predugo držanje startera jer to može uzrokovati veliku toplinu i oštetiti starter. Pokušajte ga isključiti i ponovo pokrenuti nakon nekoliko minuta.

8. Redovno servisiranje:Redovno servisiranje vozila može vas upozoriti na sve potencijalne probleme sa starterom prije nego što postanu ozbiljni. Slijedite preporuke proizvođača za rasporede održavanja kako biste osigurali da vaš starter uvijek bude u dobrom radnom stanju.

Naša fabrika

Naša istorija

Naša kompanija osnovana 1996. godine je specijalizovani proizvođač startera, alternatora i odgovarajućih komponenti.

Naše firme

Imamo upisani kapital 15 miliona, a fabrička površina je 23000m2. Ima 200 zaposlenih, uključujući 32 inženjera, 6 R&D osoba koje imaju diplomu i više.

Naš proizvod

Starter i alternator za Delco, Bosch, Mitsubishi, Denso, valeo.
Primjena proizvoda

Iskustvo u proizvodnji

Mi smo profesionalni proizvođač alternatora, startera i DC motora. I imaju više od 15 godina iskustva u proizvodnji i izvozu.

Razvojni kapacitet

Razvili smo preko 1500 novih jedinica u proteklih 15 godina i nastavljamo da dodajemo nove brojeve delova svakog meseca.

FAQ

P: Kako da znam da li moj starter dobija dovoljno snage?

O: Povežite vodove voltmetra preko terminala akumulatora, pozitivan na pozitivan (+), negativan na negativan (-). Očitavanje brojčanika treba biti 12 volti ili više. Uključite prekidač za pokretanje i očitavanje bi trebalo pasti, ali ne ispod 10,5 volti.

P: Koliko klikova napravi loš starter?

O: Jedan od simptoma lošeg pokretača je zvuk samo jednog klika kada okrenete ključ ili pritisnete dugme za pokretanje. Dodirivanje startera ponekad može ponovo pokrenuti, ali nema garancija. Najvjerovatnije ćete morati popraviti ili zamijeniti svoj starter.

P: Koliko dugo traje starter?

O: U prosjeku, možete planirati da pređete oko 100,000 milja do 150,000 milja od vašeg automobila, kamiona, startera pomoćnog vozila. Ovo je prosječni vijek trajanja dijela.

P: Kako da znam da li mi je starter pokvaren ili baterija?

O: Najčešći znak neispravnog startera je škljocaj. Ako okrenete ključ, ali dobijete ovo, problem je definitivno vaš starter. Lampice na komandnoj tabli koje svetle bez starta pokazuju da auto ima struju, tako da je verovatno da je u pitanju starter a ne problem sa baterijom.

P: Možete li obnoviti starter?

O: Jednom kada starter pokvari ili postane nepouzdan, moguće je kupiti novu zamjenu, obnovljenu jedinicu ili zamjenske dijelove kako biste sami obnovili starter. Većina popravki se može obaviti uobičajenim ručnim alatima i relativno su jednostavne.

P: Kako dijagnosticirati starter ili solenoid?

O: Neka neko uključi ključ za paljenje ili pritisne dugme za pokretanje. Obratite pažnju na svjetlo - ako se ne upali, solenoid vjerovatno ne uspijeva prenijeti snagu i možda će trebati zamjenu. Međutim, ako se lampica upali, ali nema zvuka škljocanja ili uključivanja pokretača, problem je u starteru automobila.

P: Koliki otpor treba da ima starter?

O: Zamijenjen starter, očišćen akumulator i terminali startera, svi problemi riješeni. Svaki starter motor ne bi trebao imati otpor, mnogo veći od . 3 oma i vjerovatno ćete početi vidjeti probleme.

P: Kako ručno upaliti auto s lošim starterom?

O: Ubacite ga u drugu brzinu, a zatim neka dva ili tri jaka prijatelja guraju vaše vozilo. Ideja je da se automobil okrene prilično dobro, a zatim otpustite kvačilo dok još uvijek okrećete ključ. Uradite to kako treba i vaš automobil bi trebao upaliti, uprkos vašem neispravnom starteru.

P: Zašto se moj starter motor ne uključuje?

O: Kvar startera može imati različite uzroke: Neispravne električne veze. Elektromagnetni prekidač (relej za uključivanje) ukočen ili neispravan. Elektromotor električno oštećen.

P: Zašto moj starter ne dobija punu snagu?

O: Pregoreli osigurač u krugu startera može biti uzrok problema bez pokretanja. Slomljeno ili korodirano ožičenje Oštećene ili prljave žice do akumulatora ili do solenoida startera (ili žice koje su labave) mogu spriječiti dovoljnu snagu da stigne do startera.

P: Kako je starter uzemljen?

O: Tipičan put uzemljenja startera ide od kućišta startera do bloka motora. Ili, ide od kućišta startera do kućišta mjenjača, a zatim do bloka motora. Negativni kabel akumulatora dovršava krug uzemljenja od bloka do negativnog stupa akumulatora.

P: Zašto moj starter radi samo kada ga dodirnem?

O: Druga stvar koju će brzi dodir ponekad privremeno popraviti jesu povremene električne veze, poput istrošenih ili korodiranih četkica, kontakta solenoida startera ili labavih žica. Četke su zaglavljene i slavina ih oslobađa da dodiruju komutator.

P: Hoće li starter kliknuti?

O: Jedan od simptoma lošeg pokretača je zvuk škljocanja kada okrenete ključ ili pritisnete dugme za pokretanje. Međutim, starter može umrijeti bez ikakvog zvuka, ili može najaviti svoju predstojeću smrt uz zujanje i škripanje - pa slušajte!

P: Šta uzrokuje da motor startera pregori?

O: Uobičajeni razlog za ovo je zaglavljivanje prekidača za paljenje ili releja koji šalje konstantno napajanje motoru startera. Ovo se mora riješiti prije pokretanja vozila, jer će uzrokovati trajna oštećenja i, na kraju, kvar motora startera.

P: Da li je bolje zamijeniti ili obnoviti starter?

O: Iako pravilno prerađeni starter može biti jednako dobar kao i novi sa stanovišta kvaliteta, prepravljeni uređaji u stvari imaju jedan veliki nedostatak. Kada kupujete prerađenu jedinicu, obično morate proizvođaču dati stari starter.

P: Kako da znam da li je moj solenoid startera neispravan?

O: Kako vam se solenoid startera pokvari, možda ćete čuti zvuk škljocanja i lagano pomicanje u solenoidu startera, ali nećete vidjeti odgovarajuću rotaciju startera i stoga se motor neće pokrenuti. U ovom slučaju, krivac može biti pokvarena veza solenoida zbog erozije, loma ili prljavštine.

P: Kako ručno upaliti auto s lošim starterom?

P: Zašto se starter zaglavi?

O: Tipičan sklop startera/solenoida je montiran na najnižem, najprljavijem položaju na motoru. "Ljepljivost" je obično uzrokovana kombinacijom kontaminanata koji uzrokuju da se klip elektromagneta ili sklop kliznog zupčanika vežu.

P: Šta se dešava ako pogrešno instalirate starter?

O: Visoka električna struja može proći kroz solenoid zbog neispravnih spojeva upravljačkog ili startera. Toplina bi mogla spojiti ključne dijelove i dovesti do problema sa solenoidom startera.

P: Koji je najveći uzrok kvara motora startera?

O: Ako vam je baterija slaba ili stara, možda neće pružiti dovoljno snage za starter motor. To može otežati rad motora i uzrokovati kvar. Također, ako postoje problemi sa ožičenjem vozila, kao što su pohabane žice ili labave veze, to može spriječiti motor startera da dobije snagu koja mu je potrebna.

Popularni tagovi: 1.6kw starter-delco pg-260l-fabrika, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, veleprodaja, kupovina, cijena, proizvedeno u Kini, экономиялы стартер

1.6KW Starter-Delco PG-260L-fabrika

Prednosti Starter-Delco PG-260L

Zašto odabrati nas

Pozadina izuma

Uobičajene vrste startera

FAQ